阿里山小火車駛離交力坪站後，一路爬升到海拔1403公尺的奮起湖，這是“目前”阿里山森鐵本線的終點站～
興建於日治時期的阿里山森鐵，98年受莫拉克颱風豪雨侵襲重創，沿線大小災害達421處，導致森林鐵路停駛。
為保存珍貴的百年資產，至今投入莫拉克特別預算超過10億元進行復建，並採三階段復駛計劃，神木─祝山線已於99年6月19日復駛，竹崎─奮起湖線也在103年1月27日通車，而奮起湖到二萬坪間路段因受災情況嚴重，部份需採隧道工法避開不穩定地質，困難度極高，在嘉義林管處所屬團隊的努力下已逐步克服挑戰，突破瓶頸，相關復建工程將於今年底前陸續完成，並預計於104年底全線通車。
第六個停靠站：奮起湖車站
抵達終點站前，趕緊喚醒昏睡（近2小時）的小烏龜～
雲霧繚繞的奮起湖車站好美喔！（這天的天氣好舒服，上山後有些許涼意，但只要穿件薄外套就夠了～）
奮起湖是阿里山森林鐵路的中繼站，早期森林鐵路客貨運列車在此上下山交會，火車行駛到此已近中午用餐時間，趁蒸汽火車頭添水加煤之餘，車員及乘客在此休息，造就奮起湖的鐵道便當文化，全盛時期最高紀錄一天可賣出一千多個便當呢！
然而在民國71年，阿里山公路開通後，奮起湖的重要性逐漸下降，這一帶老街因鐵道逐漸沒落而蕭條。直到近年來，因旅遊風氣盛行，加以周遭自然景觀豐富，乃再度成為阿里山風景區重要的據點。
老街裡有多家「奮起湖鐵路便當」，繞了一圈選定位於老街外的雅湖山莊，料多實在好好吃唷～（可惜竹筍湯清淡無味，真是一大敗筆呀！）
看到許多遊客往下坡的巷子走去，我們好奇前往一探究竟～
蒸籠竟空空如也！還好幸運搶到一甜一鹹的草仔粿～（下一籠要等一小時後呢！）
前一條小巷子是街仔尾野生愛玉～（早年沒有街名，當地人僅以「街仔」稱之。）
愛玉是奮起湖的另一項著名美食！
愛玉加入黑糖水後，透出琥珀般的色澤真是美極了！
小烏龜抱著清爽的愛玉一口接一口～
分給阿嬤嚐一口～
阿婆的小店面～
除了愛玉，也販售阿里山名產～
以及特有的高山蔬菜─佛手瓜～（佛手瓜主要生產於海拔約1000公尺山坡上，是奮起湖主要的農作物產之一，早期可說是奮起湖許多家庭的重要經濟來源。佛手瓜之嫩梢及果實均可食用，其嫩梢即俗稱的“龍鬚菜”！）
嚕娘挑了幾顆佛手瓜回家清炒，果肉清甜鮮嫩，非常好吃呢！（不過放久了會老化變粗，所以不能買太多啦XD）
吃完愛玉來去逛老街囉！（後來上網google，發現網路狂推「阿良鐵路便當」、「愛玉伯ㄟ厝」及「百年檜木甜甜圈」，因為事前沒做功課而失之交臂！扼腕～）
老街上的紀念品店～（說真的，這類商品“全台皆有售”，缺乏當地特色，一點紀念價值也沒有XD）
我認為最特別的就屬瑪莉商店的主力商品─具有70多年歷史的「白熊面霜」！話說這罐阿嬤級的潤膚霜可是MIT台北貨耶～因藝人陳美鳳在節目上大讚白熊脂便宜好用，古早保養品再度翻紅，加上瑪莉商店李婆婆大力推銷，讓白熊脂成了奮起湖熱門伴手禮～
此外，百年老店—天美珍的“火車圖案煎餅”，也意外好吃呢！（忘了拍照XD）
奮起湖因東、西、北三面環山，地勢低窪，中間低平，形如畚箕，雲霧環擁如湖，故而舊稱畚箕湖，後因名不雅，而改為「奮起湖」，畚奮同音、箕改起則用意奮發圖強。（當地實際上並無湖泊喔！）
由於早上的行程延誤，郵輪式列車在奮起湖站僅短暫停留2個小時～我們用餐完畢後已來不及參加1小時的步道導覽，於是悠閒的吃愛玉、逛老街，在集合時間走到車站，才發現月台另一頭是「奮起湖車庫」，但已經沒時間參觀了！（裡面陳列SHAY 18號與29號蒸汽機關車！淚崩～）
圖片來源：旅遊資訊王TravelKing＞風景圖庫＞嘉義縣奮起湖
沒關係！這趟旅程就當探路，沒吃到的美食、沒看到的老火車、沒走到的森林步道、沒摸到的四方竹、還有沒去到的「奮起湖文史陳列室」以及「星空小木屋」…下回來到阿里山一定要在奮起湖多安排一些時間，細細品味遊覽！
圖片來源：悠遊阿里山
上車前在月台依依不捨～
第七個停靠站：水社寮車站
郵輪式列車駛離奮起湖站後，下山來到海拔1186公尺的水社寮車站～
民國80年代水社寮早已成為無人看守的招呼站，近年因周遭有蝙蝠洞景觀，廢棄的車站改建為「蝙蝠生態教育解說站」～
空氣好棒喔！
感謝同團的媽咪幫我們拍合照～
（小烏龜什麼怪表情XD）
我們沿著車站旁的步道走去，沿途竹林密佈，沉浸於森林浴之中～（步道的盡頭是龍山國小仁光分校，現因廢校人去樓空幾成廢墟～）
水社寮站外的鐵道呈 U 字形，火車從進站到出站恰好是180度，這也是登山鐵路一大特色！鐵道旁豎立的大樹是百年以上的國寶─台灣肖楠～
短暫停留後，上車繼續未完的旅程！
接下來的下山路程，導覽志工讓大家稍作休息～（幾乎全車的乘客都昏睡過去了，只有早上睡飽飽的小烏龜精神抖擻XD）
一覺醒來窗外已變成平地的熱帶景觀！
第八個停靠站：鹿麻產車站
鹿麻產又名為「鹿滿」，日治時代起就是一個交通要站，當時該地處處可見野生梅花鹿，因此衍生出「鹿滿」這地名由來～
圖片來源：美美網旅遊
鹿麻產車站是一座大阪式建築的全檜木車站，過去是北門站與竹崎站之間的重要大站。車站所在的村落曾經人潮聚集、商業活動鼎盛，但自阿里山公路開通後風光不再，民國71年起甚至於不再停靠此站，遺留下來的木造車站進入停歇狀態任其毀損殘破。90年後，隨著鐵道文化與觀光風氣日開，老車站逐漸獲得重視，與社區民眾的共識和支持，民國93年12月，才依舊觀重新整建，恢復昔日風貌。
這裡是郵輪式列車的私房景點！每日行使的正班車並未停靠喔～
只有郵輪式列車才買到的美食：紫雲社區手工饅頭！（無人看管的百年老車站目前僅靠當地居民維護，來到這裡記得多多捧場喔～）
小烏龜拿著試吃的芭樂四處逛逛～
美麗的鹿麻產車站～
能夠造訪百年文化資產真是幸運～（今天共造訪了四座木造車站：北門、竹崎、奮起湖及鹿滿！）
車站旁的「鹿滿客家文化菸樓」詳細描述菸草種植、及燻菸草的過程～
站長宿舍前的特殊植物～
列車上主講的導覽志工─小伍哥，以生動的導覽，帶領我們認識阿里山森鐵～（拍拍手！）
小烏龜一邊聽導覽（？）一邊吃著熱呼呼的饅頭～
非常好吃的菜圃饅頭！
抱到車上繼續吃～
隨著夕陽西下，今天的旅程即將畫下休止符～
把握最後機會在列車上合影留念～
到達嘉義車站囉！感謝車廂內的導覽志工，以及辛苦的車掌小姐！（後排左一）
阿里山森鐵郵輪式列車體驗成功！（話說這趟旅程的團員們都是初次見面喔！因為有位媽媽連續訂了三週無法訂到個人票，於是將資訊分享到FB社團上揪團，促成這段同行的緣分～）
等待回高雄的火車時，小烏龜繼續啃食第二顆饅頭～（也太好吃了吧！）
搭乘台鐵轉車不到8：30點就回到家了。一日森鐵之旅，好吃又好玩，豐富又有深度！
值得紀念的郵輪式列車車票！
如同台灣鐵道達人─蘇昭旭老師所言：
阿里山鐵路的旅程珍貴性，非在終點，盡在過程。
我相信，當鐵道旅行因知識而豐富：
讓火車的空間，成為學習成長的教室，
讓車窗的視野，成為生態旅遊的螢幕，
鐵道旅遊搭配知識導覽，讓冗長的旅程不再空洞，
480元不止是車資，而是08:30-17:30八小時的教育學費，
一個小時60元，讓您認識台灣這塊土地與阿里山 鐵路之美，
真的是物超所值！
From：蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格
話說這是我第五次造訪阿里山，經過這趟深度導覽旅程，才真的認識阿里山森鐵！
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小烏龜筆下的阿里山森林鐵道～
沒想到令他印象最深的是登山鐵路的U字形軌道！當火車經過180度大彎時，從車頭可以看到車尾，正是「回首來時路，就在窗邊角下處」的驚奇～
此外，小烏龜描繪了列車窗戶及車廂編號，還有沿途的路燈及軌道上的石頭～當然也沒忘記我們乘坐的列車編號：46，並猜測當天的氣溫：21、18、35（隨著列車升降而變化）！
這趟阿里山森林鐵道郵輪式列車之旅，大人小孩都留下美好的回憶～嚕娘還說這比公司辦的小琉球員工旅遊好玩有意義太多了！（員旅躺著也中槍XD）
期待明年阿里山森林鐵道全線通車，我們再來欣賞日出、雲海、神木及櫻花！
延伸閱讀：「跟著森鐵去旅行」阿里山森林鐵路郵輪式列車Part 1(3Y8M)
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郵輪式列車訂票資訊：
『跟著森鐵去旅行』郵輪式列車訂票方式分為團體旅客與一般旅客，團體旅客訂票日期為乘車日(含)前29天，一般旅客訂票日期為乘車日(含)前15天，『跟著森鐵去旅行』郵輪式列車，含去、回程車票，每套售價480元，訂票規則及注意事項如下：
(一) 團體旅客：
1. 開放日期：乘車日(含)前29天。例如:8月27日可訂9月24日以前的座位。
2. 受理時間：上午10時
3. 受理專線：05-2229010
4. 人數限制： 10人以上團體。限額80名。
(二) 一般旅客：
1. 開放日期：乘車日(含)前15天。例如:8月27日可訂9月10日的座位。
2. 受理時間：上午10時
3. 受理專線：05-2229010
4. 人數限制：限額20名。(每人每通電話可訂4位)
(三) 注意事項：
1. 完成電話預約訂票3日(含訂票當日)內將票款匯入指定帳戶內，否則取消訂位。
2. 匯款帳戶：玉山銀行(代號：808) 、帳號：0071-940-009182(嘉義分行)戶名：阿里山 森林鐵路北門車站。
3. 『跟著森鐵去旅行』郵輪式列車屬試辦性質，訂票規則如未臻完善，得隨時修改並公告周知。
❤貼心建議：目前森鐵郵輪式列車是以團體客為主，揪團訂票比較容易成行喔！
❤郵輪式自9月起試辦三個月，孩童票、敬老票、愛心票均按正班列車享有優惠；自12月份起，則按套裝旅遊行程計費，因郵輪列車不售站票，加上有專業的志工導覽，列車成本較高，已取消優惠價格囉！
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